Бывают ситуации, когда вас неправильно понимают. Многие геймеры со всего мира жаловались на последние части серии Need For Speed и просили разработчиков не выпускать по игре в год. В Electronic Arts «немного неверно» интерпретировали слова фанатов и в текущем году выпустили сразу несколько новых NFS.

Оправдывает себя это решение или нет, каждый может судить сам. Кто-то оценил хардкорный Shift, а кому-то он показался упрощенным симулятором. Одним понравилось полное погружение в онлайн в World, а другим быстро надоели скучные трассы, однообразные режимы и куча багов.

Hot Pursuit — новый проект от Criterion Games, авторов легендарной аркадной серии Burnout. Главные плюшки можно описать так: возвращение классики, дорогие суперкары, шикарные пейзажи и революционная система Autolog.

Последняя представляет собой смесь Facebook («Вконтакте», если хотите) и печально известного Live. Нужен он для того, чтобы устраивать заезды по сети, троллить других игроков по всему миру и хвастаться сделанными фотографиями. Все как во взрослой социальной сети. Единственный вопрос состоит в том, а нужна ли вам ещё одна социальная сеть? Люди, далекие от псевдоумных цитат в статусах и набивания рейтинга, не поймут. Остальные же нырнут ещё глубже, и, возможно, это будет очередной шаг к вымиранию человечества.

А ещё здесь можно поиграть в аркадную гонку, представляете?

Новый Hot Pursuit предлагает игрокам-одиночкам только режим карьеры, в который напичкано множество разных заданий. Можно выполнять заезды как за копа, так и за уличного гонщика, необходимости переключаться между двумя кампаниями нет. Наследие Underground, наконец, забыто — нет ни тюнинга, ни гламура, ни пафоса. Все просто как пять копеек — доехать из пункта А в пункт Б за отведенное время, соревнуясь с другими гонщиками. Ну и, естественно, погони от полиции никуда не делись. Сделаны они на порядок лучше, чем в Most Wanted. Преследование не успевает надоесть и держит в постоянном напряжении, устраивая порой такие ситуации, что любому блокбастеру станет завидно.

Немного другая ситуация при игре за представителей правопорядка. Это как в детстве с салками — всем нравилось убегать, но никто не хотел быть во́дой. Здесь примерно так же, только процесс намного скучнее. Чтобы провести арест достаточно лишь пару раз ударить машину нарушителя.

У каждой стороны есть четыре спецприема. У копов это уже привычные дорожные заслоны и вертолеты, у гонщиков — сверхускорение и антирадар. Плюс, у обеих сторон есть EMP и растяжки с шипами. Дать оружие бандитам — сильный ход, который существенно меняет геймплей, ведь теперь можно не только удирать, сверкая пятками, но и обороняться. Можно вывести из строя копа или назойливого соперника, надоедливо мельтешащего впереди.

Красота — страшная сила, и в Criterion Games это отлично понимают. Более семидесяти спорткаров ждут, когда вы пронесетесь на огромной скорости по ночному автобану или горному серпантину. Дух захватывает, когда Bugatti Veyron с оглушительным ревом проносится по солнечному побережью, или Porsche грациозно рассекает по заснеженным горам. Словно произошло возрождение доброй традиции — никаких больше серых улиц и неоновых вывесок — только пляжи, горы, автобаны и зеленые леса. Жаль, насладиться всем этим великолепием у вас не будет времени.

Единственный неприятный момент игры — странная физика. Автомобили очень туго поворачивают, нормально проходить повороты получается только в заносе. Из-за этого некоторые миссии превращаются в сущий кошмар, после которого игру с воем хочется удалить с винта.

Мы получили отличную гоночную аркаду, целиком ориентированную на онлайн. Сингл слишком скучный, чтобы его стоило пройти до конца, а вот новая онлайн-система Autolog поднимает игру на совершенно другой уровень.

Лучший NFS за последние много лет.